پایگاه خبری دانشگاه صنعتی اصفهان

در این طرح که حاصل شش سال تلاش محققان دانشگاه صنعتی اصفهان در رشته های مهندسی نساجی و مهندسی مکانیک است، با بهره گیری از بزرگترین ماشین بریدینگ مدور در ایران، مغزی­ هایی با سطح مقطع­ های مختلف همچون دایروی، بیضوی، تخم­ مرغی شکل و ماهواره­ ای (ایرفویل) با استفاده از الیاف کربن به عنوان نمونه تولید و پس از عملیات تزریق رزین و تولید کامپوزیت برید نهایی، در شرایط بارگذاری خمشی مورد آزمایش قرار گرفته است.

دانشجوی دکتری مهندسی نساجی دانشگاه صنعتی اصفهان با اشاره به ویژگی های این طرح تحقیقاتی گفت: امروزه کامپوزیت­ ها در انواع سازه­ های مهندسی شامل هواپیما، پرنده­ های بدون سرنشین، خودرو، وسایل ورزشی، پل، ساختمان، مخازن و لوله ­ها، پزشکی و غیره در حجم وسیعی مورد استفاده قرار می­ گیرند.

مهندس جلیل حاج رسولیها افزود: این کاربری وسیع، متأثر از کارآیی بسیار مناسب، استحکام به دانسیته و سفتی به دانسیته ­ی بالای این مواد، سرعت تولید بالا، خواص شيميايي و حرارتي مناسب در سرعت­ هاي بالا، قابلیت بسیار مناسب آن ها در ساخت سازه­ های مختلف با شکل­ های پیچیده، طول عمر بالا و غیره می­باشد.

وی با بیان این که یکی از روش­ های بسیار مهم وکاربردی در راستای افزایش این مشخصه­ ها، استفاده از پیش ­شکل یافته­ های نساجی است، تصریح کرد: با ورود کامپوزیت ­های نساجی به صنایع مختلف به ویژه صنایع هوافضا، تحول عظیمی در این صنایع آغاز گردید. بطوری که امروزه عمده­ ی پروژه­ های تحقیقاتی در صنایع بزرگ هوافضایی همچون ناسا و بوئینگ در حوزه ­ی مواد مرکب، بر روی کامپوزیت ­های نساجی بعنوان يك شيوه­ ي پربازده و سودمند صورت می گیرد.

دانشجوی دکتری مهندسی نساجی دانشگاه صنعتی اصفهان، تصریح کرد: در میان انواع پیش­ شکل یافته­ های نساجی، ساختارهاي بريد با توجه به قابليت شكل­ پذيري بالاي آنها، قادر به قرار گرفتن بر روي عمده ­ی شكل­ های پيچيده مي­ باشند و اين پتانسيل باعث كاهش چشمگیر هزينه­ ها­ و زمان شده که براي ساخت بسياري از سازه ­هاي کامپوزیتی مناسب خواهد بود.

حاج رسولیها، اضافه کرد: بریدینگ اساساً یک فرآیند نساجی است که قادر به درگیر کردن دو یا تعداد بیشتری از نخ­ ها در جهت­ های طولی یا اریب بوده و بنابراین می­ تواند یک ساختار یکپارچه و منسجم را تولید کرده و می توان به آن بعنوان یک پیش شکل یافته ­ی مهم اشاره نمود.

وی با بیان این که سهولت و سادگی این روش باعث شده است که این فرآیند نسبت به برخی از فناوری های نساجی پر کاربردتر و اقتصادی­ تر باشد، تصریح کرد: در بین انواع ماشین ­آلات و محصولات بریدینگ ، امروزه کاربرد ماشین آلات بریدینگ مدور در صنایع مختلف از جمله هوافضا بشدت رو به افزایش بوده و تقریباً اکثر شرکت­ های معتبر دنیا که مرتبط با حوزه­ ی کامپوزیت می­ باشند، در حال فعالیت بر روی ابعاد گوناگون این نوع ماشین ­ها هستند.

این دانشجوی محقق دانشگاه صنعتی اصفهان به کاربردهای ساختارهای بريد بعنوان یک  تقويت کننده­ با فناوری پیشرفته در توليد کامپوزيت­ ها اشاره کرد و افزود: صنعت هوا فضا، صنعت پزشکی همچون وسايل جراحي، آندوسکوپها و اعضاي مصنوعي، صنایع خودروسازی وکشتی­ سازی، صنایع پتروشیمی از جمله ساخت کلیه مخازن و لوله­ های تحت فشار، تجهيزات ورزشي و تفريحي وبسیاری از صنایع مهم دیگر، از جمله بهره برداران از روش بریدینگ می باشند.

حاج رسولیها با بیان این که به دلیل مصارف حیاتی و همچنین مسائل امنیتی که در این نوع فناوری وجود دارد عمدتاً از انتشار مطالب این حوزه خودداری می شود، تصریح کرد: تیم ایده ­پرداز شکل گرفته در این حوزه، حدود شش سال است که به طور دقیق و علمی در حال تحقیق و پژوهش است و پروژه تحلیل، طراحی و ساخت قطعات کامپوزیتی پیشرفته با سطح مقطع های مختلف با استفاده از فناوری بریدینگ برای اولین بار در ایران توسط این تیم مطرح شده است.

وی اضافه کرد: با توجه به مزایای فراوان و منحصربفرد این فناوری در صنایع متعدد و حیاتی و نیز هزینه ی پایین و خصوصیات مکانیکی فوق العاده محصول آن، با ساخت ماشین بریدینگ در ابعاد مناسب و راه اندازی این فناوری در مقیاس صنعتی در کشور، افق جدیدی در حوزه ی کامپوزیت ها ایجاد خواهد شد.

گفتنی است: پروژه طراحی و ساخت انواع قطعات کامپوزیتی پیشرفته با استفاده از فناوری بریدینگ، که با همکاری آقایان دکتر محمد شیخ زاده و دکتر رضا جعفری ندوشن از اعضای هیأت علمی دانشگاه صنعتی اصفهان و مهندس مجتبی میبدی کارشناس ارشد طراحی سازه­ های هوایی درحال انجام است، ضمن ارائه در اولین جشنواره کسب و کار کامپوزیت ایران (ISC96)، بعنوان یکی از سه طرح برتر این جشنواره انتخاب گردیده است.